En una reciente revelación que ha sacudido a la industria de vehículos eléctricos, Tesla, la emblemática compañía de Elon Musk, enfrenta una serie de complicaciones que hacen que sus problemas con el lanzamiento del Cybertruck parezcan menores en comparación. La firma ha informado su primera disminución interanual en ventas desde 2020, una señal alarmante para un sector de vehículos eléctricos (VE) que ya lucha por consolidarse. Durante el primer trimestre de 2024, Tesla entregó 386,810 automóviles, marcando un descenso del 8.5% respecto al año anterior.
Analistas de Wall Street anticiparon esta caída en las entregas tras las advertencias de Tesla en enero sobre un crecimiento «notablemente menor», atribuido al desarrollo de un nuevo modelo y a las elevadas tasas de interés que dificultan la adquisición de nuevos vehículos por parte de los consumidores. Sin embargo, los resultados fueron incluso peores de lo esperado, quedando cortos por aproximadamente 70,000 vehículos según algunas predicciones.
¿Por qué Tesla enfrenta tantos problemas?
La empresa automovilística atribuyó los contratiempos en la producción como una de las razones de estos resultados decepcionantes. Entre los incidentes mencionados se incluye un supuesto ataque incendiario en una línea de ensamblaje en Alemania, una escasez de piezas debido a ataques a barcos en el Mar Rojo, y la transición de la compañía hacia un nuevo sedán Modelo 3.
No obstante, el problema no radica únicamente en la oferta. La demanda de vehículos eléctricos ha disminuido, y las acciones de Tesla no parecen contribuir positivamente:
- Al igual que los Pittsburgh Steelers, la actual línea de productos de Tesla está envejeciendo. Los modelos de Tesla son considerados antiguos según los estándares automotrices, y el esperado nuevo modelo económico probablemente no estará disponible hasta finales de 2025.
- Contar con un CEO que constantemente está en el centro de la controversia no favorece a la empresa. Una encuesta reciente indicó que la reputación de Musk hace que las personas sean menos propensas a comprar un Tesla.
- A esto se suma BYD, la compañía automotriz china que brevemente superó a Tesla como el mayor vendedor de VE del mundo en el cuarto trimestre de 2023, arrebatando parte de la cuota de mercado de Tesla con modelos más nuevos y asequibles.
Perspectiva ampliada
Tesla no es el único fabricante de automóviles que siente el impacto. Rivian, competidor en el sector de VE, también incumplió con las estimaciones de producción en el primer trimestre, mientras que Ford y General Motors están revisando sus planes de VE ante una demanda más débil de lo esperado. La industria automotriz, en especial el nicho de los vehículos eléctricos, se encuentra en un momento crítico, navegando a través de desafíos de producción y una disminución en el interés del consumidor. La trayectoria futura de Tesla, bajo el escrutinio de inversores y consumidores, permanece bajo una incertidumbre significativa.
